近日,广西 一段“高铁超越绿皮火车”的视频 引发许多网友的关注 有网友留言 “高铁承载的是理想 火车承载的是归途” 这鲜明的对比正构筑着 “中国速度”与“中国温度” 并重发展的生动图景 ↓↓↓ 是“慢火车” 也是致富车、求学车 “复兴号”列车时速350公里,北京到广州半天可达……随着高铁网不断加密成型,“两小时经济圈”“半小时生活圈”已经成为了很多人的日常生活。 与此同时,一列列“慢火车”也满载着百姓的生计和希望,日复一日地穿梭在崇山峻岭当中。 四川大凉山腹地,成昆铁路5633/5634次公益性“慢火车”沿线经过38个乡镇,辐射周边97个乡镇,票价数十年不变,最低2元,逢站必停。 因为沿线众多学生搭乘,这趟车也被称为孩子们的“求学车”。 同时,它还是老乡们的“致富车”。香椿、樱桃、核桃、花椒……通过“慢火车”,老乡将自家种植的农作物、饲养的家禽家畜、采摘的土特产带到县城里出售。 △乘客将携带的农副产品、农机设备等物品放置在车厢内大件行李存放处。 “慢火车”多经偏远地区,票价几十年不变,普遍运营亏损。在高铁日新月异发展的今天,我国仍保留了80多对公益性“慢火车”,覆盖20余个省区市。这背后,是不让一个人掉队的“民生大账”。 是打通“最后一公里”的决心 也是抵达任何角落的真心 随着快递业高速发展,很多人已经习惯了网上下单,隔日收货。比起中国邮政,居住在城市里的人倾向于选择其他快捷的物流公司。 然而在各物流公司抵达不到的地方,中国邮政承担着送达的任务。它的支持邮寄范围不仅覆盖城市,也覆盖乡镇村落,祖国的任何角落都可抵达。 这也是每年高考录取通知书都由中国邮政进行投递的原因。 在人迹罕至、海拔5200多米的珠峰大本营,有被称为“世界海拔最高的邮局”珠峰邮局。 △图自网友@桃子美式 爬雪山,越天堑,跨高原,涉河谷,中国邮政通过自建的网点和邮政普邮的代理网点,打通邮政投递的“最后一公里”。在快递业跑出加速度的当下,保证偏远地区或农村地区的居民,也能享受到快递物流服务。 也是让每代人享受时代便利的使命 如今,数字化服务已成为大多数人习以为常的生活方式。然而,不少老年人由于不会使用手机上的各种应用,无法完成网上预约、手机支付等看似简单的操作。 2020年,《关于切实解决老年人运用智能技术困难实施方案的通知》发布,明确提出推进移动互联网应用适老化改造。此后,有关部门陆续出台互联网适老化及无障碍改造方案。 “手机字号放大”“点击播放语音”“通过拍两下手机实现扫码”……围绕手机应用的适老化改造正逐步完善。这些改变在帮助老年人跨越“数字鸿沟”的同时,也让科技发展兼具“速度”和“温度”,让每一个人、每一代人,都能享受数字时代的便利。 让发展更有“温度” 幸福更有“质感” 为并重发展中的 “中国速度”和“中国温度”点赞 |