奋斗在新时代

——身边故事共同分享

人物名片：张珉豪

国家汽车维修职业技能建设职业教育技术培训中心常务副秘书长

福建省职业技术教育学会副会长

福建省教育厅评估中心教育评估专家

泉州市职业院校联盟汽车专委会副理事长

福建通海汽车集团副董事长

在不熟悉的人眼中，张珉豪身上有很多的光环，是我国汽修行业专家圈里的佼佼者，电子控制燃油喷射发动机汽车诊断维修教育的启蒙人，世界华语汽车维修类出版物最多的作者；在同事眼中，他是技艺高超、严谨可靠的好伙伴、好领导；在自己眼中，他是一名汽车维修教育者，有自己的一套“修车方法论”，那就是学好修车技能必先学好“修”人品。

因兴趣结缘汽修 再苦再累都不怕

整齐的灰色西装上衣、深色西裤，一副黑框眼镜，清瘦干练，笑容温和，眼角和额头是岁月留下深深浅浅的印记。初次见到张珉豪，他似乎和我们身边亲切的长辈的长辈没什么分别。

 “真不好意思，让你们久等了。”见到我们第一眼，张珉豪一直很客气地道歉着，其实他口中的“久等”还不超过5分钟，而且在听闻我们已至办公室等候，在车间巡视的他立即小跑而来。

 张珉豪是台湾人，今年56岁。谈及自己的专业领域，这个与汽车维修打了40多年交道的行业领头人侃侃而谈，一切皆因兴趣。初中毕业后，15岁的张珉豪听从自己内心深处的选择，走进职校学汽修技术。

 白天上课时，注意力高度集中，跟着授课老师的步伐，将书本中涉及的知识点一一掌握好。当时台湾地区的职校，一般下午上到3点多就放学。而这时，他便只身钻进汽修综合厂去“偷”师，当免费学徒工。

 “当时要学技术，不仅没有薪水，还要求着老板收留呢。”张珉豪说，一开始的“偷”师并不顺利，因为不熟悉，老师傅们不止不愿意教他，还怕技术被他学走，连维修现场都不让他看。不过他丝毫不气馁，越发谦虚，省吃俭用，每天将自己的饭钱省一点，攒够了就时不时买包烟孝敬老师傅们。勤跑腿，只要老师傅们一喊需要什么零部件，他二话不说，主动跑去其他车间借或者帮忙买，久而久之，汽修综合厂的50多位老师傅都被他“拿”下，一致觉得“这个小年轻真不错，头脑灵活，肯吃苦上进。”

 就这样，小小年纪的张珉豪得到了在汽修综合厂随意“偷”师的机会，每天从下午4点学到凌晨1点多才匆匆回家睡觉。“印象中，15岁到18岁那三年，一天平均也就睡3-5个小时左右。”张珉豪说，当时一点都没觉得苦和累，反而每天都很充实。回忆自己学生时代的学习，张珉豪用争分夺秒来形容。

 除了课堂和汽修综合厂，张珉豪也是学校图书馆的常客，一有时间他就往图书馆窝着，中职三年的理论知识，他在第一年就全部自学完，更甚者将图书馆里所有与汽车相关的书本都“啃”光了，连英文版的也不放过，“无理由的喜欢，所以当时为了啃英文版的书，还得刻苦学英文呢。”

 正因为自己的努力和付出，两年后，张珉豪被保送进了台北工专继续学汽修。“当时的台北工专的汽修专业可是响当当的，闻名于世界的，每年10几万人报考，就只招收25名，真可谓千军万马挤独木桥。”

 “自己认定的事，就要做好。”张珉豪说，一个人的态度很重要，选择了就要义无反顾的坚持，学什么就得脚踏实地的学明白。

传道授业树品牌 回馈于第二故乡

 在张珉豪身上，我们看到了，一个人的事业发展是否成功不是偶然的。汽修行业在很多人看来，是一个脏乱累的草根行业，其实汽修技术是集多领域的高新技术的专业服务行业，但是执着的信念和不懈的学习奋斗，独立的思考能力，修车也能成就辉煌人生。也正是凭借着认真、执着的精神和精湛的修车技艺，张珉豪得到了业内人士的一致认可。

 作为技术引进人才，2005年，张珉豪走进了福建通海汽车集团，这一待就是15年。因战略部署，2013年，通海集团新址落于开发区安泰路上，而张珉豪也以通海集团副董事长的身份全权负责集团位于开发区的业务。

 张珉豪说，6年的时光里，他大部分时间都在开发区，算是这6年开发区发展的见证者。经济方面的发展，不用过多的描述，肉眼随处可见；而他更想强调的是开发区相关主管部门人文的关怀和办事效率的提高等方面。张珉豪说，早些年，虽然自己是作为技术引进人才，但因为户籍等方面的受限，多次与高层次人才认定擦肩而过，这让他遗憾许久。去年，权限下放，开发区可以自己评定高层次人才，相关部门快速反映，从而弥补了自己的这一遗憾。

 刚到开发区，很多员工就近选择，都租住于集团大厦对面的房子里，安泰路的另一侧，员工们为了节省时间，都选择了直接横穿马路，出于安全考虑，向开发区相关部门提了意见，“效率很高，落实到位，很快人行地下道就建设好了，便民利民。”张珉豪笑着说。

 “可以说，开发区就是我的第二故乡。”张珉豪说，因为受着第二故乡的滋养，他也尽心尽力想做一些事回馈于第二故乡，因此想到自己的专长是一名汽车维修技术教育者，“传道授业解惑，我众多的恩师不遗余力，将毕生所学知识技术传授于我，我也同样的，想将自己所学的知识传给更多对汽修感兴趣的人。”

 俗话说，一个好汉三个帮，一个篱笆三个桩。张珉豪发现，要想让汽修行业健康发展，单靠少数人的技术不行，关键是得后继有人，才能提升汽修行业的整体水平，这便是他致力于职业教育工作的初心，并毫无保留的传授“汽车修护理论”。因此，高级技能人才与高新技术工人的培养迫在眉睫，被张珉豪提上自己的工作议程里。

 就这样，在张珉豪的推动下，通海集团教育中心成立了，并与华侨大学、泉州师院、黎明职业大学、泉州农校等多所学校实行汽修专业联合办学，至今在设备投入、工具投入、师资培养、实训耗材、实习教材等方面投入2000多万元的教育经费，为社会培养汽修技术人才2114人。“我们实行的是‘2+1’现代学徒制和二元制教学，最后一年的实习期，通海集团还为每个实习学生发放1万元左右的生活津贴。”

 而张珉豪也作为客座教授，频频走上各职校、高校讲台在课堂上，他总是以深入浅出的解析各种技术难题为例，融合理论框架和系统流程思维，将解决方法明明白白告知学员。张珉豪说，做任何一件事情都有做好、做到、做实的态度和正确的方法，方法对，事半功倍；方法不对，事倍功半；学习分享，共享经验。拿汽车维修教育来说，先学会动手技能启发兴趣后，再研究理论知识就更容易理解学习了，即是应该先授人于“鱼”（亲身体验启发学习兴趣），再授人于“渔”（指导正确方法与经验传授）的效果好。（海峡都市报记者 黄晓燕/文 吕波/图）